“Con muchísima emoción estamos concretando el lanzamiento comercial de este nuevo modelo, demostrando que, aún en momentos difíciles, enfrentamos todos los desafíos que el contexto nos impuso y pudimos cumplir con lo que nos propusimos. Nuestra pasión por los autos siempre nos puso a la vanguardia de la innovación y de la tecnología”, dijo Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina. “Estamos orgullosos de seguir apostando por nuestro pais, reforzando aún más nuestro gran protagonismo en el mercado automotriz argentino. Llevamos fabricados aquí más de 3,2 millones de vehículos y reafirmamos nuestra fuerte presencia con un volumen de ventas que supera el millón de unidades en la última década”, agregó el directivo.
La nueva Alaskan se ofrece en ocho versiones. El motor es el 2.3 diésel, de 4 cilindros, 16 válvulas y con cadena de distribución. Tiene dos potencias: la variante bi turbo eroga 190 CV y 450 Nm de torque. Además, incluye tecnología Twin-Turbo: un pequeño turbo para una aceleración suave a bajas velocidades del motor, y un turbo mayor para el desempeño a revoluciones más altas.
Esta pickup representa la entrada de Renault a uno de los segmentos más competitivos del país. Con este lanzamiento, la firma del rombo tendrá ahora una cobertura de más del 90% del mercado, y reafirma su trayectoria en utilitarios.
Uno de los diferenciales en el segmento para la nueva Alaskan es el sistema de suspensión trasera Multilink de cinco brazos, que mejora la maniobrabilidad con la optimización del balance de la capacidad de carga para el trabajo y el confort de marcha. También permite mejor capacidad de filtración sonora y absorción de las vibraciones del camino, mayor estabilidad y buena respuesta en caso de derrape. El despeje del suelo es de 230 mm, la capacidad de arrastre es de 3,5 toneladas, y la de carga, 1,1 tonelada.
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